重磅，土耳其成功對接“一帶一路”！商機來了

報道指出，“一帶一路”是中國最大的全球基礎設施項目，政府為(wei) 此投入巨資，除鐵路外，還有新的海運航線，中國為(wei) 此在亞(ya) 洲、非洲和歐洲新建或翻修現有港口。

新的鐵路線經過哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞(ya) 進入土耳其，然後再從(cong) 那裏繼續穿過南歐地區國家，到達布拉格。

報道稱，馬爾馬拉海底隧道6年前開放，當時僅(jin) 供伊斯坦布爾輕軌鐵路使用，現在也服務國際長途運輸。

報道表示，對土耳其而言，與(yu) “一帶一路”對接是一項成功。經濟學教授塞達特·艾巴爾對美國有線電視新聞網土耳其語頻道說：“對我們(men) 來說，一個(ge) 夢想成真了。對土耳其而言，成為(wei) 中國全球性倡議‘一帶一路’的夥(huo) 伴非常重要。它將中國投資帶到了地中海東(dong) 部，並且具有重要戰略和政治意義(yi) 。”

▲11月3日，來自西安的貨運列車進入土耳其東(dong) 部的卡爾斯省。

                                         中國和土耳其從(cong) 未像今天這樣靠近

報道提到，列車5日抵達安卡拉，受到了土耳其交通部長的熱烈歡迎。列車從(cong) 中國西安發車需14天抵達布拉格。

報道認為(wei) ，中國由此圓滿完成了“一帶一路”的又一個(ge) 項目。對中國來說，這條貨運鐵路線填補了海路和航空運輸之間的空白。海路運輸是成本最低且環保的方式，但從(cong) 中國到達歐洲需要大約2個(ge) 月時間。航空運輸快捷，但成本高，也不環保。而鐵路運輸隻需要2周，同樣可以在中歐之間運輸易腐商品。

報道稱，土耳其希望通過“一帶一路”擴大未來與(yu) 中國的雙邊經貿往來。艾巴爾說：“中國和土耳其從(cong) 未像今天這樣靠近。土耳其可以成為(wei) 中國在地中海東(dong) 部地區的一個(ge) 關(guan) 鍵國家。”土耳其真正對接“新絲(si) 路

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